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船用换热器可以应用到哪些领域？
船用换热器在工业系列里除了可以应用于船舶，还可以应用于电力、化工、油脂冷却升温等各种类型的工业作业。
一般来说船用换热器是由框架、传热板片组及夹紧螺栓等主要部件组成。不过除此之外，还有一些细碎的组件也是需要注意的，下面我们一起来看看艾克森船用换热器的组成架构。
艾克森船用换热器框架包括一个固定压紧板和一个活动压紧板，由上导杆与下导杆支承，在另端有一支柱。两种介质经固定(或活动)压紧板上法兰孔流入由波纹板片组成的各自通道，热交换后介质再由固定(或活动)压紧板上的法兰孔流出。同定压紧板、活动压紧板、支柱及导杆均为低碳钢。
考虑到用户的多种使用要求，框架设计有多种型式，主要有双支撑框架式和常用的落地式等。
传热板片是船用换热器的核心部件之一。波纹板片通过压制成型，合理的波纹设计增加了板片有效传热面积，使流体顺波纹通过时形成湍流，强化了传热过程。在波纹板片的密封槽上装有密封垫片，密封垫片设计成双道密封结构，并且有信号孔。密封垫片可根据不同的流体和操作温度选用不同的胶种。
这样可以增加船用换热器的传热系数，传热板片上的特殊波纹设计，可使流体在低的流速下产生强烈的湍流，湍流的自净效应又可防止污垢的产生，使得船用换热器的传热系数为管壳式换热器的3-5倍。
这样船用换热器在相同换热量的前提下，与管壳式比较：投资少、运行费用低、维修费用低，选择起来更为合适，性价比高。
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