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船用换热器是能降低温度
船用换热器是一种新型高效换热器，各种板片是会形成薄矩形通道，是能通过板片进行热量交换。
船用换热器板片间压紧间隔主要是由密封垫厚薄共同决定，每个型号都有尺寸标准。不管是在使用期间还是在平时检修维护时，都应该检查压紧螺栓有没有牢固紧实。
虽然船用换热器不会产生震动等运动导致螺栓的松动，但是长期的使用下来相关的检查还是有需要的。再加上有时候的清洗工作，完成之后对螺栓的重置有没有栓紧，有没有对角线，即使不能在完成一个栓紧之后就接着临近的操作，而是对角完成，才不会引起板片变异。当然，板片之间的压紧间距才是防止漏水气的一个重点。
在重新安装船用换热器的板片的时候，注意要加紧板片，要是还有叠加板片的需要的话，则应当再观察会否导致固定和活动的板片的形状发生变异，并且螺栓随着板片的加装力度也要调整加大。留意板片的弹性如果遭到超出限度的破坏之后，密封性随之也宣布无效，导致液体混杂或是流溢现象，这样子就造成了船用换热器无法良性使用了。
长期放置的船用换热器同样的也要留意螺栓的紧固程度，在安装之前的第一步就是对角栓紧，并做好检查板片之间的距离，确保平行。
船用换热器有一个组成是夹紧板，其主要的功能是对板片加紧巩固，从而能有效避免板片受液体压力冲击下往外崩开的设计鉴于液体产生的压力力度是不小的，通常加紧板身是有一定厚度的。
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